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金屬腐蝕試驗類型有哪幾種？

工業(yè)生產(chǎn)中金屬的腐蝕失效形式多種多樣。在不同載荷和不同介質(zhì)環(huán)境的作用下，不同材料的腐蝕形式主要有以下幾種:一般腐蝕:金屬的外露表面發(fā)生大面積的相對均勻的腐蝕，使構件的有效受力面積和使用壽命降，但危害小于局部腐蝕。

晶間腐蝕:指沿晶界的腐蝕，破壞晶粒間的連接。這種腐蝕危害大，它能使金屬變脆或失去強度，敲擊時失去金屬聲，容易造成突發(fā)事故。晶間腐蝕是奧氏體不銹鋼的主要腐蝕形式，是由于晶界區(qū)電極電位和晶內(nèi)成分或應力的差異，導致晶界區(qū)電極電位顯著降。

腐蝕:金屬在腐蝕介質(zhì)和拉應力(外應力或內(nèi)應力)的共同作用下產(chǎn)生裂紋。斷裂方式以沿晶和穿晶為主，是一種危險的低應力脆性斷裂。應力腐蝕常發(fā)生在氯化介質(zhì)、堿性氧化物或其他水溶性介質(zhì)中，在許多設備事故中占有相當大的比例。點蝕:點蝕是發(fā)生在金屬表面局部區(qū)域的一種腐蝕破壞形式。點蝕形成后，能迅速發(fā)展到一定深度，終穿透金屬。點腐蝕是較有害的，尤其是對于各種容器。點蝕發(fā)生后，應及時打磨或涂漆，以免腐蝕加深。

點蝕是由于金屬表面的鈍化膜在介質(zhì)的作用下發(fā)生局部破壞而引起的。或者在含有氯離子的介質(zhì)中，材料表面的疏松和非金屬夾雜物等缺陷會引起點蝕。

疲勞:金屬在腐蝕介質(zhì)和交變應力作用下的破壞，表現(xiàn)為腐蝕坑和大量裂紋。顯著降鋼材的疲勞強度，導致過早斷裂。腐蝕疲勞不同于機械疲勞。它沒有一定的疲勞上下限。隨著循環(huán)次數(shù)的增加，疲勞強度一直在下降。

除了上述腐蝕形式，還有宏電池引起的腐蝕。比如金屬構件中電極電位差引起的腐蝕，比如鉚釘與鉚接材料的差異，異種金屬的焊接，船體與螺旋槳材料的差異等。

從以上腐蝕機理可以看出，防止腐蝕的關鍵點應該是:盡可能減少原電池的數(shù)量，使鋼表面形成穩(wěn)定完整的鈍化膜，與鋼基體結合牢固；原電池形成時，應盡可能減小兩極間的電極電位差。

可以進行以下腐蝕測試:

鹽霧試驗、晶間腐蝕試驗、二氧化硫腐蝕試驗、硫化氫腐蝕試驗、混合氣體腐蝕試驗、均勻腐蝕試驗、高溫高壓腐蝕試驗、模擬工況腐蝕試驗、沸騰氯化鎂應力腐蝕試驗、SSC硫化物應力腐蝕試驗、HIC氫致開裂試驗、掛片腐蝕試驗、點蝕試驗、縫隙腐蝕試驗等等。

金屬腐蝕試驗類型有哪幾種？

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